José Vilchis Guerrero

En noviembre del 2012 se suscribió un contrato de arrendamiento financiero entre la Secretaría de la Defensa Nacional y Banobras por el término de 15 años. Este arrendamiento del avión Boeing TP 01 tenía un costo de seis mil 94, 689 mil millones de pesos.

Del 2012 al 2020 se pagaron más de dos mil 255 millones de pesos en ocho anualidades; del 2021 al 2027 está pendiente por pagar un arrendamiento financiero de casi cuatro mil millones de pesos, haciendo un total, para los 15 años en los que se había suscrito este arrendamiento financiero de seis mil 94 millones de pesos, aquí lo tenemos en la lámina.

Al hacer un recorrido histórico de los costos que ha representado el avión presidencial, el general Luis Crescencio Sandoval, titular de la Sedena, indicó que en caso de pagar el capital que se adeuda en este mes generado de la venta, serían mil 938 millones de pesos que se tendrían que pagar a Banobras, incluidos intereses, se pagaría un total de cuatro mil 155 millones de pesos, y habría un ahorro importante.

Durante la conferencia de prensa en el Hangar Presidencial, Sandoval habló de los antecedentes del avión presidencial: el 8 de octubre del 2014 la compañía Boeing entrega la aeronave en Charleston, Estados Unidos, y se traslada a la Base Aérea número 1, a donde llegó el 9, y permaneció para los trámites de regularización de su estancia legal en el país; posteriormente se trasladó a Dalla, Texas, donde la empresa contratada lo configuró como actualmente se encuentra. Llegó el 3 de febrero del 2016.

“En los gastos que fueron erogados durante la pasada administración, considerando del 2016 al 2018 hay diferentes conceptos: combustible, mantenimiento, refacciones, todo el software que necesita este avión, todas las áreas tecnológicas, capacitación de tripulaciones, sueldos, pólizas de seguro”.

En 2016 pagaron más de 69 millones de pesos, en el 2017 más de 71 millones de pesos, en el 2018, 133 millones de pesos, haciendo un total por estos conceptos un poco más de 274 millones de pesos.

El TP 01 durante la administración pasada hizo 122 giras nacionales. En 2016, 37 viajes con un costo de casi ocho y medio millones de pesos; en el 2017, 48 viajes con un poco más de 11 millones; en el 2018, 37 viajes, a un costo de más de 11.7 millones de pesos, haciendo un total por viajes nacionales de 31.4 millones de pesos.

Se realizaron 36 giras internacionales en este avión. En el 2016, 18, a un costo de 42.7 millones de pesos; en el 2017, ocho viajes con 28.3 millones de pesos; en el 2018, 10 viajes con 31.7 millones de pesos, haciendo un total de 102.8 millones de pesos gastados en giras internacionales. En total, 408.4 mdp durante la pasada administración.

Lo que se ha erogado en la presente administración, por conceptos de combustible, preservación, diversos trabajos adicionales para corrección de discrepancias en los sistemas del avión, el seguro en tierra y el seguro en vuelo, más viáticos para tripulación y supervisores de trabajo, se gastaron de diciembre del 2018 a diciembre del 2019, 30.3 mdp; del 1º de enero al 22 de julio de este año, 48.1 millones de pesos, en total 58.5 mdp.

Comparado con lo que se gastaron en la administración pasada hay una diferencia de 329.7 millones de pesos menos de lo que se ha gastado. El promedio mensual en el sexenio de Peña Nieto fue de 12 mdp al mes y en la 4T fue de 3.9 mdp, con una diferencia de ocho millones de pesos, un 306 por ciento de diferencia.

“También sacamos anualmente cuánto se gastó, haciendo en la pasada administración un total de 144.7 millones de pesos, y en la presente administración 47.1 millones de pesos, una diferencia de más de 97 millones de pesos”.

En los 20 meses de operación en la presente administración con este avión, se gastaron 78.5 millones de pesos, haciendo un promedio con la pasada administración, de 240.2 millones de pesos, una diferencia de 161.7 millones de pesos. Si el avión se hubiera quedado esos 20 meses aquí en México y en esos 20 meses se hubiera hecho tres horas de vuelo de mantenimiento al mes, se hubieran gastado 160.67 millones de pesos, en comparación con lo erogado, de 78 millones de pesos allá estando en Victorville, la diferencia es de 82.1 millones de pesos que no se gastaron al tenerlo en preservación en Estados Unidos, concluyó.