*Reportes ciudadanos señalaron que el trayecto en las primeras horas de este día en las líneas 3, 8 y B del metro, provocaron largos tiempos de espera en andenes ocasionando desesperación entre usuarios.

La circulación en la Línea B, con dirección a Buenavista fue lenta, los convoyes se detenían por largos periodos en cada estación a pesar de lo ocurrido, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro inició sus operaciones sin reporte de inconvenientes.

Para trasladarte a los distintos puntos de destino de la Ciudad de México y Zona Metropolitana, el Sistema de Transporte Colectivo cuenta con un parque vehicular de 394 trenes, de los cuales, 331 son de rodadura neumática, integrados por 302 trenes de 9 carros y 29 de 6 carros, así como 63 son de rodadura férrea, integrados por 22 trenes de 9 carros, 30 de 7 carros y 11 de 6 carros.

Este parque vehicular está integrado por 4 modelos férreos y el resto son neumáticos y se distinguen 2 tipos de tecnología en su fabricación: el 5% cuenta con sistema de tracción-frenado del tipo electromecánico JH (árbol de levas) con trabajos de fiabilización y rehabilitación que se han realizado, mientras el resto cuenta con un sistema de tracción-frenado con semiconductores y controles electrónicos, lo que permite aumentar la fiabilidad; reducir los costos de operación y mantenimiento, con mayor eficiencia en la recuperación de energía durante la etapa del frenado eléctrico.

Los trenes del STC fueron fabricados con características de vanguardia tecnológica por las empresas constructoras “Concarril”, “Bombardier”, “Alstom”, así como “Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles”, las cuales son firmas reconocidas que se destacan por su experiencia, innovación tecnológica, medidas de seguridad, capacidad, comodidad y confiabilidad.